Pistole - Beretta 98 F 9x21mm IMI

BERETTA 98 F CALIBRO 9X21 PRIMA SERIE DUST COVER DRITTO - RITIRO DA COLLEZIONE

L'arma, nel corso degli anni e con l'esperienza maturata durante l'uso, venne modificata in alcuni particolari: fu spostato il pulsante di sgancio del caricatore dalla base dell'impugnatura alla base del ponticello del grilletto, in posizione quindi più ergonomica. La tacca di mira fu resa leggermente più alta e larga, per permettere una più agevole acquisizione rapida del bersaglio; inoltre fu inserita una sicura automatica al percussore che, in caso di forte impatto dell'arma con il cane armato, impedisse a questo di colpire la coda del percussore e causare così la partenza accidentale del colpo camerato; tale sicura automatica viene disattivata esclusivamente dal movimento del grilletto.

Fu inoltre posizionata una leva di sicura anche sul lato destro dell'arma, fissata stabilmente al cilindro di rotazione della sicura posta a sinistra e solidale con essa, per permettere un facile utilizzo ai tiratori mancini.

Da queste modifiche scaturì una nuova serie: la Mod. 92SB, i cui i primi modelli degli anni Ottanta vennero commercializzati in Italia, contraddistinti dalle sigle 98SBc e 99SBc-M in cal. 7,65 Parabellum, in quanto non era ancora nato ufficialmente (e consentito) il cal. 9×21.

Con l'avvento dei trial statunitensi JSSAP viene messa in produzione la variante 98 F in 7,65 parabellum

92F
La produzione della versione aggiornata iniziò nel 1984: la Beretta apportò una serie di modifiche mirate a migliorare funzionalità, manutenzione ed ergonomia della 92SB. Le componenti furono uniformate per renderle intercambiabili con le altre varianti della serie 92; il profilo anteriore della guardia del grilletto venne ridisegnato e dotato di un supporto zigrinato nella metà inferiore per l’appoggio dell’indice; fu altresì rivisto il profilo frontale dell’impugnatura e la base del caricatore venne realizzata in lega leggera con sagomatura di raccordo all’impugnatura stessa. Infine, l’anima della canna ricevette una cromatura interna per aumentare la resistenza alla corrosione.

Con l'avvento del 9×21 la nuova versione ricalibrata della 98 fu rilasciata col nome di 98F, un'ulteriore modifica fu richiesta per aumentare la sicurezza contro un'eventuale rottura del carrello otturatore, inserendo un blocco freno... sulla parte posteriore sinistra del fusto, la versione così aggiornata venne rinominata 98 FS. Tale modifica venne applicata anche alle 92 SB in dotazione alle forze dell'ordine.